以前から付けよう付けようと思っていて、先送りしていたボススペーサーをつけました。

ハンドルが少し遠いため、適正なドラポジがとりずらかったんですが、これでばっちりです。
以前はハンドルを右腕一本で回すとき、右腕を伸ばすため、身体のねじりので左腕のシフトが遠くなって、クラッチも遠く感じる始末だったんですが、改善されました。

２５ｍｍ（以前購入）のものと、５０ｍｍのものを組み合わせて使用しています。
アルミの５０ｍｍはかなり存在感があり、インテリア全体としてみると目立つものなんで、内装によっては雰囲気を壊すことになるかもしれませんね。とりあえず、うちのコペンにはばっちり合ってました。

どうでしょう？かなりめだちますが。

インテリアにはなじんでますよね（と思いたい）。

もう知っている人も多いと思いますが…

クモイさんトコとも、また違った感じなニューレトロな感じ！b(^o^)d

興味のアル方は、今すぐアクセス！

http://www.ab-carsshow.com/da1/index.html

しかし、（値段が）高い〜！

なんとかフロントバンパー、リアバンパー交換では実現できなかったのだろうか…。ちょっとのこだわりでものすごい値段になっているような。

クモイさんのとこも高いけど、さらにその上をいくような値段…。

ロードスターのコンプリートカー、ｍｍ１とｍｈ１のデザインは好きなんだけど、このコペンは個人的にはもっとレトロに徹してほしかったな〜（ニューレトロでなく）、どなたか購入したかた、他のカラーもみてみたいので投稿おねがいしま〜す(゜∀゜)ノ

ちなみに画像はうちのコペンです（バンパーはクモイでなくミニです）。レトロ志向でいってますんで、こういうレトロコペンな企画商品がふえるのはうれしい事です、でもレトロ系はスポコン系よりなにかと値段が高いような…メッキが多いからかな。

ご無沙汰してます。
　6年目になり、コントローラーの電池が上がったようで、ダメモトで分解してみました。
　ネジがないかレントゲン（透視）で見たのですがネジはありませんでした。
　隅に金鋸で少し削ってドライバーが噛むようにしました。

ドライバーを軽くねじると蓋は簡単にはずせました。

使用電池は定格電圧３ＶのＣＲ１６３２。
電極はスポット溶接してありましたが難なく外せました。

ショウ改めＳショウです。

本日、ミューレンネットシートを取り付けました。
昨年来、コペン専用シートをデルタツーリングさんに開発検討して頂き、ようやく完成の運びとなりました。コペンを手にするより長かった・・・。

早速、御殿場〜箱根〜三島のお馴染みコースを流して来ました。

ネットで検索してもパール白と887エボ�U(＋NRFウィング)の画像がヒットしなかったので上げておきます。
検討する際の参考にしてもらえれば、と。

この画像のエアロパーツ、ご存知の方居らしゃいますか？？
居りましたら、情報(メーカー)を教えて頂きたいのですが、
宜しくお願い致します m(__)m

今日ディーラー寄ったら展示してありました。
新色いいですね〜。

後から。

内装。

フロントグリル。

メーター。

アルカンターラRECARO（キャメル）

クリアテールランプ。

＞よすさん
そうですか？
スローシンクロでブレちゃったんですけど、もう一枚。

あと、展示車には装着されてなかったですが、オプションでUE�Uのカタログに出てた「シャインブラックＡＴシフトパネル」は良さそうですね。いくらなんでしょ？

D-SPRTSのEUCをつけようと思っているのですが、つけてる方いらっしゃいますか？？
トルク、馬力等フィーリングは感じ取れるほど変わりますか？
エアクリ、マフラーも同時に変えたいのですが、セッティングは必要ですか？
アドバイスお願いします。

D-SPRTSのEUCをつけようと思っているのですが、つけてる方いらっしゃいますか？？
トルク、馬力等フィーリングは感じ取れるほど変わりますか？
エアクリ、マフラーも同時に変えたいのですが、セッティングは必要ですか？
アドバイスお願いします。

ドアミラーウィンカーをつけようかと思っていますが、悩んでいます。NRFにするかDスポにするか、DIYするかSHOPに頼むか。
また装着した感じはどうでしょうか。
メリット・デメリットや参考画像などありましたら教えでください。